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2012.01.18
 コスタ客船座礁、3月まで300名予約の人気コース－影響に懸念
　コスタクルーズの客船「コスタ・コンコルディア」が現地時間1月13日20時45分頃、
ジリオ島付近で座礁した。コスタ・コンコルディアは約11万4000トンと同社の中では
最大級の大きさをほこり、2006年6月に着水した新しい客船だった。
座礁時の乗客は3206名、乗員は1023名で、外務省海外邦人安全課によると、
日本人乗客43名と乗員1名の計44名は全員無事だった。
　日本でコスタクルーズの販売代理店を務めるのは日本総代理店（GSA）の
オーバーシーズトラベル（OTA）と、日本地区正規代理店のクルーズプラネット。
日本人44名のうち、OTAは33名、クルーズプラネットは4名を取り扱っている。
OTAが取り扱う33名のうち添乗員1名を含む29名は阪急交通社のグループ客で、
現在帰国の準備を進めている。また、このほかの7名は個人手配などとみられる。
　コスタクルーズでは、すでに2月末までのコスタ・コンコルディアによるコースの運航停止を決定。
一方、3月以降については未定としており、OTAとクルーズプラネットでも、
3月以降の旅行商品やコスタ・コンコルディア以外を利用する商品については、
1月16日午後17時30分現在で通常通りの取り扱いとしている。
　同航路は7泊8日の定期航路で、1月13日にローマを出発し20日に帰港する行程だった。
座礁したのはローマのチビタベッキア港を出航し、北上しながらサボナへ向かう途中で、
OTAによると、今回、サボナから乗船予定だった日本人客がミラノで足止めになり、
そのまま日本へ帰国するといった影響も発生したという。
　また、OTAの取り扱い分のみで2012年3月出発分までに300名の予約が入っており、
日本人には人気のコースだったという。OTAのクルーズ担当者は、
「現時点ではキャンセルなどは発生していないが、問い合わせは増えている」と話しており、
クルーズ市場への影響が懸念される。
　なお、事故の原因についてコスタクルーズは自社ウェブサイト上で、
島に近づき過ぎたなど同船船長の人為的なミスがあった可能性があるとの見解を示している。
＜2012年1月16日（月）TRAVELVISION誌＞
2011.06.13
掲載日：2011年06月13日
10年のクルーズ客数、12.8％増

08年と同水準に回復　外国船が大幅増

　国土交通省が6月13日に発表した10年（1～12月）のクルーズ船の利用状況によると、日本人乗客数は前年比12.8％増の18万8400人となった。09年は、リーマンショック後の景気低迷、新型インフルエンザの流行等が影響し、12.0％減と落ち込んだものの、10年は08年（約19万人）とほぼ同水準まで回復した。
　外航クルーズ客数は、24.3％増の10万2200人。このうち外国船客は28.7％増の8万6900人と大幅に上回り、日本船客も4.1％増の1万5300人となった。一方、国内クルーズ客数は、1.7％増の8万6200人と微増だった。クルーズの目的別では、レジャー目的が95.4％で、前年から1.1ポイント上昇。インセンティブ目的による利用が減少した一方、セミナーと交流目的による利用が増加した。
　また、泊数別では、1～4泊のショートクルーズ利用客が全体の49.6％、5～13泊のクルーズが43.1％、14泊以上が7.3％となり、全体の泊人数は88万2595人・泊だった。平均泊数は8.6泊で、前年の10.2泊から減少した。
　方面別の客数シェアでは、北欧・バルト海が27.7％増の2万8100人（シェア27.5％）、地中海が18.8％増の1万6400人（同16.0％）、極東ロシアを含むアジアが23.1％増の2万8200人（同27.6％）と、いずれも増加した。 (TJ online 誌より）
2010.11.12
 海賊、奪った日本船で襲撃　フィリピン人乗組員２０人は人質か　ソマリア近海
[掲載日：2010/11/12]

・・・・・・　詳しくはこちらから
2010.08.02
 1日でクルーズ客5000人集客
米エクスペディア、毎年恒例セール
[掲載日：2010/08/2]
　エクスペディアグループで客船販売を手掛ける「エクスペディア・クルーズシップ・センター（Expedia Cruise Ship Centers＝ECSC）」が6月19日に実施した恒例の「1日セール」で、予約人数が過去最高だった昨年実績を超える5000人となった。
　この日のセールでは、プリンセス・クルーズが12年までに実施するツアーを特別販売した。ジェラルディン・リー営業マーケティング担当副社長によると、同セールは今回で6年目。毎年、セール開催の数カ月前から、全130拠点・3000人のクルーズ・コンサルタントが、プリンセス・クルーズやECSC本社のスタッフと協力しながら準備を始める。
　セール当日は、まず午前0時2分に1人目の予約をオンラインで受け付けた。その後、7時半までにECSCの担当チームが受けた予約人数は2681人に達したという。
　ECSCによると、1日セールでの成約客は、大多数が早めに席を確保したい早期予約者。予約が入ったクルーズのうち78％は11年あるいはそれ以降に実施予定のクルーズだった。また予約客の56％は、比較的価格が高いバルコニー側客室を希望した。
　　（米「Travel Weekly」より 、TJonline掲載日：2010年08月02日 ）
2010.04.22
 欧州線、現地21日は2.1万便まで回復、成田発便も7割が運航再開
[掲載日：2010/04/22]
　ユーロコントロールによると、現地時間4月21日（日本時間21日07時～22日06時）に運航される便数は、通常時の75％にあたる2万1000便となる見通しだ。一時は5000便にまで落ち込んだが、制限が緩和されたことで航空各社が相次いで運航を再開。成田空港でも21日17時現在、同日の出発便の7割強、到着便の5割がが運航されたという。日本航空（JL）と全日空（NH）も、一部時間の変更はあるもののすでに全欧州線を再開。日本時間22日も運航を予定している。

　 なお、国際航空運送協会（IATA）は、今回の混乱で航空業界が17億米ドル（約1584億5000万円）の損失を被ったと推計。また、1日あたり120万人の旅客に影響が出たといい、IATA事務総長兼CEOのジョバーニ・ビジニャーニ氏は、被害の規模が米国の同時多発テロを超えるとするコメントを発表した。　 (TRAVEL VISION誌より)


▽関連記事
◆ヒースローも閉鎖解除、日系航空会社の欧州便は全便再開（2010/04/21）
2010.04.21
 欧州線、現地20日は1.4万便が運航の見込み－日系2社も運航再開へ
[掲載日：2010/04/21]

　ユーロコントロールによると、現地時間4月20日（日本時間20日07時～21日06時）に運航される便は通常時の約半分の1万4000便となる見込みだ。19日は約9000便（推計値）で、17日と18日の約5000便から徐々に増加。ヒースロー空港などは日本時間20日23時現在依然として閉鎖されており、全体的に元の水準に戻るまでには時間を要すると思われるものの、回復傾向が鮮明になってきた。

　 こうした動きの中、日本航空（JL）と全日空（NH）も欧州線の再開に向け準備を進めている。JLはパリ、アムステルダム、フランクフルト、ミラノの各路線の運航を予定。ヒースローは引き続き検討し、日本時間21日06時ごろをメドに決定する方針。NHはヒースロー、パリ、フランクフルトの各路線の運航を予定している。

　 外国航空会社でもルフトハンザ・ドイツ航空（LH）グループ各社、エールフランス航空（AF）／KLMオランダ航空（KL）などが段階的に運航を再開する方針を発表している。ただし、火山灰の飛散状況によって運航可能な地域が変わる可能性がある。最新情報は下記リンクを参照のこと。



▽関連リンク
（日本企業のウェブサイト以外はすべて英語）
【航空管制当局】
ユーロコントロール
英国管制サービス

【空港会社】
成田国際空港
関西国際空港
中部国際空港
ヒースロー空港
シャルル・ド・ゴール空港
フランクフルト空港
スキポール空港
ヘルシンキ空港
ブリュッセル空港

【航空会社】
日本航空
全日空
ルフトハンザ・ドイツ航空
オーストリア航空
スイス・インターナショナル・エアラインズ
エールフランス航空
KLMオランダ航空
アリタリア・イタリア航空
ブリティッシュ・エアウェイズ
ヴァージン・アトランティック航空
フィンエアー
スカンジナビア航空
トルコ航空
エミレーツ航空
エティハド航空
2010.04.20
 欧州便、現地19日は便数増見込み－日本線で運航再開も＜続報＞
[掲載日：2010/04/20]

　欧州の空域を管理するユーロコントロールによると、現地時間4月19日（日本時間19日07時～19日06時）に運航される便は、18日の5035便（推計値）から増加し8000便から9000便となる見込みだ。スペインやノルウェー、スウェーデンの一部で制限が解除されているといい、事態が改善しつつある可能性もある。

日本時間19日には、アリタリア－イタリア航空（AZ）が成田発のローマ便とミラノ便、関空発のローマ便を運航。日本航空（JL）もローマとモスクワ発の成田便を運航しており、20日もロンドン、パリ、アムステルダム、フランクフルトの各便は欠航を決めたが、ローマとモスクワは運航を予定する。ルフトハンザ・ドイツ航空（LH）も20日、フランクフルトとミュンヘン発着のシンガポールやバンコク、香港、上海、サンパウロ、ヨハネスブルクなど長距離線の運航を計画。LH本国の発表資料では日本路線は含まれていないものの、日本語サイトでは成田／ミュンヘン線と中部／フランクフルト線の運航を計画しているという。

ただし、依然として複数の国の空域で運航が制限されているほか、天候や風向きによって火山灰の飛散状況が変わるため、必ずしも楽観視はできない。全日空（NH）は20日の成田発着のロンドン、パリ、フランクフルト線を往復とも欠航を決定。シャルル・ド・ゴール空港、スキポール空港、ヘルシンキ空港などは変わらず閉鎖されており、これらの空港発着の路線は運航できない。AZは状況に応じて判断するとの姿勢だ。

こうした中、旅行会社ではパッケージツアーの催行を中止する動きも出ている。近畿日本ツーリスト（KNT）とエイチ・アイ・エス（HIS）は23日までの催行中止を決定。KNTでは、混乱が続く可能性があることを理由として説明しており、24日以降については2社ともに「状況を見ながら判断する」と回答した。ジェイティービー（JTB）や日本旅行などは運航状況に合わせた判断を継続するという。各社で19日までに催行中止となったツアーの参加者は、JTBが約1900名、KNTが650名弱、日本旅行が600名弱となっている。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 (TRAVEL VISION 誌より)

▽関連リンク
（日本企業のウェブサイト以外はすべて英語）
【航空管制当局】
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英国管制サービス

【空港会社】
成田国際空港
関西国際空港
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シャルル・ド・ゴール空港
フランクフルト空港
スキポール空港
ヘルシンキ空港
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【航空会社】
日本航空
全日空
ルフトハンザ・ドイツ航空
オーストリア航空
スイス・インターナショナル・エアラインズ
エールフランス航空
KLMオランダ航空
アリタリア・イタリア航空
ブリティッシュ・エアウェイズ
ヴァージン・アトランティック航空
フィンエアー
スカンジナビア航空
トルコ航空
エミレーツ航空
エティハド航空
2010.04.09

◆生まれ変わった「にっぽん丸」、船内を披露（04.09）

　商船三井客船（MOPAS）は3月21日、4ヶ月にわたる大改装を経て、「にっぽん丸」を再就航した。
就航から20年が経った同客船を大幅にリニューアルし、新しいダイニングや高級ブランド・スパ
「TERRAKE」をはじめ、客室としてはバトラーサービス付きのスイート、シングル参加の乗客のための「デラックスシングル」などを追加することで高級感と現代的な装備を与えた。
国内クルーズの牽引役として、多くの注目を集めている。

>>>各種写真はこちら
2010.01.21
 「不況に強い」クルーズ客船業界、2010年も好調の予想 　
［ニューヨーク　２０日　ロイター］　世界的な金融危機や失業率の上昇、新型インフルエンザの流行を跳ね返し、クルーズ客船業界にとって２００９年は当たり年となった。
若い層の利用が拡大し、２０１０年も好調が続くと期待されている。(ロイター)
詳しくはこちら：[記事全文]
１月２０日、クルーズ客船業界にとって２００９年は当たり年となり、利用者数は１３００万人を超えたことが明らかに。
写真はスリランカの港に停泊中のクルーズ客船。２００９年１２月撮影
（２０１０年　ロイター/Andrew Caballero-Reynolds）
2009.11.27

クリスタル・クルーズ、ヨーロッパで多数のショートクルーズを設定　　　[掲載日：2009/11/26]

クリスタル・クルーズは2010年、ヨーロッパで過去最大数となる7日間のショートクルーズを設定する。これまで、ヨーロッパクルーズでは通常11日から12日間の行程が多く、日本からは長期の旅程にあわずに参加できない人も多かったが、2010年は5月から11月までに7日間のクルーズを6本運航。そのうち3本をクリスタル・シンフォニーが地中海、英国諸島、バルト海とロシアにそれぞれ運航し、残りはクリスタル・セレニティーが地中海クルーズを3本、運航する。

2010年の同クルーズでは、通常価格の半額で利用可能な「2－FOR－1　FARE」と、1名500ドルの船上クレジットを適用。クルーズ代金は2名1室利用で1名あたり2480米ドルからの設定だ。また、ヨーロッパクルーズ以外でもロサンゼルス発着のメキシカンリビエラ、マイアミ発着カリブ海クルーズでも7日間クルーズを設定している。
2009.07.21
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2009.07.16

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2008.07.09
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